Raceway Raceway

R1을 타고 처음 가는 인제스피디움 풀코스 트랙데이. 초반엔 R1을 눕히려는데 너무 무겁고 잘 안되고 랩타임도 R3 탈 때와 전혀 차이가 없었는데... 여기저기 찾아다니면서 조언을 구하고 실천한 결과! 막판에 조금 감이 왔다. 대박! 지금까지 교육 받았던 것도 많은 도움이 됬다. ▲ 사진 : 김효종 작가님. R3 탈 때와 비교해서 뱅킹각이 매우 커졌다. 근데 신기한 건 상체를 더 내리고 오토바이를 더 눕힐 수도 있다는 것. 무서워서 그 경지까지는 어려울 듯. ▲ 사진 : 강준영 작가님. ▲ 사진 : 김성원 작가님. ▲ 영상 : 빅사이트 슬라럼 교육 동기 홍진영님. 흰색 R1000라이더가 홍진영님. 메인 스트레이트에서 240 정도까지 땡겨보고 브레이크를 꽉 잡았더니 ABS가 터지기 전에 뒷바퀴가 들렸다가 ..

페이스북에 빅사이트 슬라럼 교육 게시물을 보고 2018년 7월 7일 교육을 신청하였다. 첫 교육이라 비용은 할인가로 1인당 165000원이었다. ▲ 아침 일찍 빅사이트에 도착했다. 날씨가 정말 좋았다. ▲ 교육은 빅사이트가 아니라 백운봉휴게소에서 진행되었다. 장소가 넓어서 교육하기에 좋았다. 집합한 다음 간단하게 이론 교육과 코너링 자세를 한 명씩 돌아가며 점검 받았다. 실제 레이스에 사용되는 김중원 선수님의 YZF-R1에 착석해볼 수 있었다. 대박... ▲ SLR-Taichi 김중원 선수님의 시범. ▲ 이후 교육생들이 바이크를 번갈아가면서 타고 SLR-Taichi 조현 단장님과 김중원 선수님 두 분께서 계속 조언을 해주셨다. 교육용 바이크는 VJF250과 CBR300R이다. ▲ SLR-Taichi 김중..

R1 출고 후에 기본적인 옵션만 조금 했다. 먼저 DC스테이션 2구 USB 포트. ▲ 대부분의 샵들이 1구 USB포트를 들여놓고 있어서 송파 와우모터스에 가서 2구 USB포트를 사와서 모터맥스에 공임을 주고 작업을 요청했다. ▲ 장착 위치는 탑브릿지로 정했다. 전원 공급이 그리 안정적이진 않은거 같다. 블루투스 스피커가 USB 충전 시 자주 전원이 껐다 켜졌다 하면서 불안한 모습을 보였다. 다음으로 작업한 것은 길레스툴링 프레임 슬라이더, 길레스툴링 후크 볼트, GB레이싱 엔진 커버. 작업은 강서 브라더모터스(https://blog.naver.com/hocuto1/221299705723)에서 진행했다. 사장님께서 사진을 너무 멋지게 찍어주시고 블로그에 작업기도 꾸준히 올려주신다. ▲ 길레스툴링 프레임슬라..

R1을 출고하고 바튜매를 보는데 검의전설님 원돌기 번개 공지가 떠서 참가 신청을 했다. 그리고 2018년 6월 6일 인천으로 갔다. ▲ 사진도 찍어주시고 자세와 돌아나가는 방법을 설명해주신다. ▲ 속도가 낮고 오토바이가 가벼워서 그런가 과감해져서 몸을 밀어넣었더니 쓰윽 무릎이 긁어진다. 신나서 속도도 올리고 브레이크가 강하게 잡아나가면서 마구마구 탔다. ▲ 결과는 슬립. 앞바퀴가 잠길 정도로 꽉 잡았더니 바로 쓱 밀렸다가 쿵 넘어졌다... 다행히 속도가 그리 빨랐던 게 아니라서 저 정도로 끝났다. 무리하지 않도록 항상 조심해야겠다...

R3를 2년 정도 타고 다음은 리터급을 신차 출고해야겠다고 마음 먹고 여기저기 알아보았다. 인터넷도 찾아보고 시승도 해보고 매장에 가서 상담도 받아봤는데 결국 신형 R1으로 결정했다. 2018년 4월 26일 계약금 100만원을 걸고 용산구 모터맥스에 계약했고, 한 달만에 입고되었다는 연락을 받았다. 신차 출고 때만 해볼 수 있는 박스 커팅과 박스 사진 촬영을 하고 싶었는데 제주도에 있어서 그러진 못 했고 2018년 5월 31일 모터맥스에 오토바이를 수령하러 갔다. 옵션은 저먼아이2 블랙박스 하나만 했다. ▲ 매장 안에 잠자고 있는 나의 알원. ▲ 적산거리 0 km ▲ 키온 및 시동 영상. ▲ 모터맥스 매장 앞에서 한 컷. 이맘때쯤 블로그(https://blog.naver.com/motormax2030)에..